Dubaj se v úterý stala obětí rekordních dešťů, které ochromily metropoli. Voda zaplavila ulice, doprava kolabuje a úřady důrazně varují občany před pohybem venku. Letiště muselo kvůli záplavám dočasně zastavit provoz, čímž uvízly tisíce cestujících. Počasí přišlo ze sousedního Ománu, kde způsobilo velké povodně už před pár dny.
Silné deště, které v Dubaji napršely během úterý, dosáhly 142 milimetrů, čímž překonaly průměrný roční úhrn. Podle státní tiskové agentury WAM byly deště v zemi nejsilnější za posledních 75 let. V zemi prší zřídka, zejména v chladnějších měsících, a mnoho silnic a dalších míst proto není odvodněno, což při silnějších deštích vede k záplavám.
Rozsáhlé škody i oběti na životech
Situace v Dubaji je chaotická. Ulice se proměnily v řeky a řidiči museli ve spěchu opouštět svá auta kvůli rychle stoupající vodě. Úřady v emirátech ve středu zrušily vyučování ve školách, v některých případech probíhá výuka online. Také vládní úředníci už v úterý pracovali z domova a i mnozí další zaměstnanci firem do práce nepřišli, informuje agentura AP. „Teklo nám do bytu přes zavřené dveře i okna,“ popisuje situaci Bibiana Parsová, která v Dubaji pracuje jako letuška. Zatím není jasné, kolik škod počasí napáchalo, ale je pravděpodobné, že budou značné.
Déšť si vyžádal i oběti na životech. Na severu SAE zemřel sedmdesátiletý muž, když jeho vůz smetla povodeň ze silnice. Silné deště zasáhly v minulých dnech i Omán, kde kvůli nim zemřelo 18 lidí, včetně školáků. Bouřlivé počasí postihlo i další země v regionu, včetně Bahrajnu, Kataru a Saúdské Arábie.
Chaos na letišti
Dubajské mezinárodní letiště, které je jedním z nejrušnějších na světě s více než 90 miliony cestujících ročně, muselo kvůli záplavám dočasně zastavit provoz. Voda zaplavila terminály a dráhy, čímž znemožnila přistání a vzlet letadel. Tisíce cestujících uvízly a lety musely být zpožděny nebo odloženy. Letiště cestující vyzvalo, aby si u své letecké společnosti předem ověřili, zda a kdy bude jejich spoj odbaven, než se na letiště vydají.
Vlajková letecká společnost Emirates, která v Dubaji sídlí, pozastavila odbavování odlétajících cestujících až do čtvrtka kvůli „provozním problémům“. „Systém na letišti se úplně rozpadl,“ popisuje pro stanici BBC jeden z uvízlých cestujících. „Žádný personál, žádné informace, žádná koordinace, žádná profesionalita, žádná péče. To mě u Emirates, které považuji za jednu z nejlepších společností, dost překvapuje.“
Jednou z cestujících uvízlých v Dubaji je i Češka Klára Jonášová. „Emirates to absolutně nezvládlo. Lidi se tu mačkají, řvou na sebe a perou se. Doslova se tu perou. Nikdo nic neřeší,“ popisuje na platformě X. „Největší bizár je, že vás nechají čekat v řadě dlouhé cca 8 hodin na novou letenku, letadlo pak neodletí a vy jdete čekat znovu. Jen 4 lidi u přepážky na stovky lidí, kteří se nemůžou dostat domů.“
Očkování mraků: řešení sucha, či viník záplav?
Spojené arabské emiráty již třicet let sází na tzv. „očkování mraků“, aby podpořily srážky v zemi. Tato strategie zahrnuje vypouštění chemikálií do mraků, které podporují srážení vodních kapek a déšť. Podle úřadů je tato metoda ale šetrná k životnímu prostředí, jelikož používá jemnou sůl potaženou oxidem titaničitým.
Někteří lidé se ale domnívají, že tato metoda mohla přispět k extrémním srážkám. Národní meteorologické centrum SAE toto tvrzení však odmítá a zdůrazňuje, že „očkování“ se zaměřuje na mraky v rané fázi, před srážkami, a nemá tak vliv na silné bouřky. Zapojení do „očkování“ během silné bouřky by bylo zbytečné, a proto před ním mraky pečlivě sledují, aby dosáhli co nejlepších výsledků a načasovali deště na nejvhodnější dobu.
I ostatní meteorologové se shodují, že tato praxe nemá s povodněmi nic společného. Podle klimatoložky Friederike Ottové z londýnské Imperial College je s větší pravděpodobností na vině klimatická změna. „S oteplováním planety jsou srážky na celém světě mnohem vydatnější, protože teplejší atmosféra dokáže zadržet více vlhkosti,“ vysvětluje Ottová pro agenturu AP . „Očkování mraků nemůže vytvořit déšť z ničeho. Pouze podněcuje vodu, která již na obloze je, aby rychleji kondenzovala a na určitých místech klesala.“
Profesor Dim Coumou z Vrije Universiteit v Amsterdamu dodává, že s oteplováním planety budou tak vydatné srážky, jaké zasáhly SAE, stále častější.
autorka: Anežka Bohmanová
ilustrační foto: Unsplash
